Вадим Морозов, первый вице-президент ОАО «РЖД»:

– Мы столкнулись с рядом системных проблем. Созданный в предыдущие десятилетия запас технических ресурсов отрасли практически исчерпан. Железные дороги России технологически отстают от уровня железнодорожного транспорта наиболее развитых стран мира. Ускоренному развитию отдельных регионов страны и отраслей промышленности препятствует низкая плотность железных дорог. Ограничены пропускные и провозные способности основных магистральных направлений. Компания испытывает дефицит инвестиционных ресурсов. Реформа РЖД важна не только для самой компании, но и для экономики страны.

Читайте также  Константин Шенфельд: "Мы ждем востребованности"