<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Портал региональных корпоративных газет</title>
<link>http://zdr-gazeta.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Портал региональных корпоративных газет</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>С оптимальным подходом</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53599</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53599</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53599'>Куйбышевская магистраль выбрана полигоном для реализации ряда пилотных проектов.<br />Один из пилотных проектов – это создание энергооптимальных графиков движения пассажирских поездов.<br />Не выбиваясь из графика, поезд может набирать скорость или замедлять движение внутри перегона. Главное, чтобы поезд вовремя уходил на станцию и вовремя приходил на следующую. Соответственно изменяются скорость поезда на участках с различным профилем пути и, как следствие, нагрузки на тяговые двигатели.<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация]]></category>
<dc:creator>kuybish</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 16:04:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Геннадий Лещенко: Взаимодействие с охраной принесло плоды</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53516</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53516</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53516'>За прошедший год в хозяйстве коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Дальневосточной железной дороги не было допущено ни одного события, связанного с нарушением безопасности движения поездов. При этом из-за нарушений технических условий погрузки были отцеплены 289 вагонов, что почти вдвое меньше, чем в 2008 году. Как удалось добиться такого значительного сдвига? По просьбе нашего корреспондента на этот и другие вопросы отвечает первый заместитель начальника службы Геннадий Лещенко.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация, Актуальное интервью]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:44:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Коллективный договор выполнен</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53515</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53515</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53515'>На Дальневосточной железной дороге состоялась конференция трудового коллектива, посвященная подведению итогов выполнения обязательств коллективного договора в 2009 году. Редакция «ДВМ» рассказывает, о чем говорилось на конференции.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация, Социальная сфера]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:40:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Работа осложнится ростом перевозок</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53514</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53514</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53514'>Анализу итогов работы путевого хозяйства в 2009 году и его задачам на 2010 год был посвящен технико-экономический совет Комсомольского отделения дороги. Перед его участниками стояла задача скоординировать план действий при проведении предстоящих летних путевых работ и заранее договориться, кто кому какую помощь должен оказать.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:38:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Ремонт ремонту рознь</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53513</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53513</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53513'>Нынешней зимой по сравнению с прошедшей значительно улучшились санитарно-бытовые условия труда работников нашей дистанции в районах электроснабжения Новый Ургал, Тырма, на подстанции в Постышево. Но существенные замечания остаются по зданию сетевого района электроснабжения Амгунь. Хотя там и там Комсомольской дистанцией гражданских сооружений проводился ремонт.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:36:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Рекорд станции</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53511</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53511</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53511'>На станции Хабаровск-2 28 февраля в ночную смену были приняты 40 грузовых поездов и отправлены более 20. Это максимальный показатель за два месяца 2010 года, ранее прием за смену не превышал 25–30 поездов.<div style='height:5px;'></div></div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:33:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Долгожданное открытие</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53508</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53508</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53508'>После реконструкции в ремонтном локомотивном депо Амурское начал работу цех ТО-3. С открытием этого цеха депо сможет выполнять техническое обслуживание по циклу ТО-3 до 165 секций тепловозов ежемесячно.<div style='height:5px;'></div></div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:29:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Планы на лето</title>
<guid isPermaLink="true">http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53506</guid>
<link>http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=53506</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-53506'>Во Владивостоке состоялся технико-экономический совет отделения, посвященный предстоящим летне-путевым работам, которые станут гораздо масштабнее. Из 135 км пути всей Дальневосточной магистрали, где будет выполнена модернизация верхнего строения пути на железобетонных шпалах с укладкой плетей бесстыкового пути, более половины – 77,9 км – приходится именно на Владивостокское отделение дороги.<div style='height:5px;'></div></div>]]></description>
<category><![CDATA[Производство и эксплуатация]]></category>
<dc:creator>dalmagistral</dc:creator>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:25:00 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>